2013年12月27日,上海市人大常委會表決通過《未成年人保護(hù)條例修改決定》，明確要為未滿4周歲的未成年人配備并使用兒童安全座椅，禁止未滿12周歲者坐副駕駛。 與之有關(guān)的討論聲音，近段時間在網(wǎng)上不斷出現(xiàn)。
事實(shí)上，早在2012年7月1日，我國已經(jīng)頒布第一部關(guān)于機(jī)動車兒童座椅約束裝置的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)——《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。遺憾的是，2012-2013年度《中國汽車社會藍(lán)皮書》中的數(shù)據(jù)顯示，中國75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅。
“讓寶寶坐兒童安全座椅，能大大降低發(fā)生車禍時的死亡率。”作為一名2歲寶寶的媽媽，高佳雯表示，“這一點(diǎn)，在懷孕期間，我和老公就意識到了。”寶寶滿6個月時，高佳雯網(wǎng)購了一個兒童安全座椅。
但直到現(xiàn)在，價值千余元的安全座椅一直安靜地躺在汽車后備箱中。“孩子根本不坐，每次都又哭又鬧，影響我開車，干脆就不用了。”
近日，針對我市兒童安全座椅使用情況，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，越來越多的年輕父母意識到這種設(shè)備的重要性，購買率不低，但與較高購買率成反比的，是極低的使用率。
兒童安全座椅有多重要
車輛發(fā)生碰撞時，能使嬰兒和幼兒的死亡率分別降低71%和54%
采訪中，記者加了一個“臺州媽媽QQ群”，向群里的媽媽們詢問“開車時是否給寶寶使用安全座椅”，許多媽媽給出了這樣的回答——
“我一個人開，她就一個人在后座玩。”這位媽媽的寶寶出生于2011年。像她一樣，開車時把孩子一個人放在后座的媽媽不在少數(shù)。
“我經(jīng)常把兒子綁在副駕駛座上，系上安全帶，然后我開車，給他東西吃，他就不會亂動了。”這是一位來自黃巖的媽媽說的。
還有許多媽媽認(rèn)為，只要家長抱著孩子坐在后座，就很安全了。
事實(shí)果真如此嗎?我們先來看幾個故事——
早前，有媒體報道：郭女士駕車從寧波回溫州，5個月大的嬰兒由外公抱著，坐在副駕駛座。進(jìn)入溫州境內(nèi)，車子與一輛半掛車發(fā)生追尾，嬰兒當(dāng)場被彈出的安全氣囊狠狠砸中腦袋，在重癥監(jiān)護(hù)室搶救了20多天，還未脫離危險。
事后，業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時表示：安全氣囊從彈出到展開只需要50毫秒，也就是1/20秒的時間，坐在副駕駛座的兒童，離安全氣囊更近，孩子恰恰是在氣囊充氣的過程被巨大的沖擊力傷害。
讓孩子坐在副駕駛座有如此安全隱患，那么坐在后排座位呢?
“2013年年初，我和朋友各自帶著孩子開車去天臺玩。本來，兒子在車上都坐兒童安全座椅，那天因?yàn)榱硪粋€小朋友沒有座椅，兒子也沒有用。我讓兩個不到6歲的孩子坐在后排座位，給他們系上安全帶?？斓侥康牡貢r，車和一輛大貨車發(fā)生刮擦，后排的2個孩子，一個頭重重地磕在前排座位上，另一個的脖子被安全帶勒住。”時隔一年，說起這場交通事故，路橋人崔洋依舊心有余悸，“好在當(dāng)時車速慢，孩子沒有生命危險，但想想都害怕……”
“我都用手抱著，就像安全帶一樣，這樣安全多了。”在路橋婦幼保健所門口，杜先生的說法得到不少家長的附和。
但是，根據(jù)媒體報道，汽車安全研究機(jī)構(gòu)有數(shù)據(jù)表明，汽車以56公里/小時的速度行駛時，如果緊急剎車，母親抱住一個3歲、體重為12公斤的孩子需要承受150公斤的力量;若速度變?yōu)?0公里/小時，孩子體重為18公斤，這一力量將達(dá)到250多公斤。如果此時不對孩子實(shí)施相應(yīng)的保護(hù)措施，他必將從母親懷中飛出。
而根據(jù)世界衛(wèi)生組織的公布，車輛發(fā)生碰撞時，兒童安全座椅能使嬰兒和幼兒的死亡率分別降低71%和54%。
使用率為什么低
一是家長擔(dān)心質(zhì)量問題，二是孩子不愿意坐
1月2日和3日，記者分別走訪了路橋和椒江的幾家母嬰用品店，發(fā)現(xiàn)銷售兒童安全座椅的實(shí)體店并不多。“我們也是這幾年才開始進(jìn)貨的，好的時候，一個月能賣出十幾個，價格基本在七八百元到2000元左右。”在路橋磨石橋菜場附近一家較大的母嬰用品店內(nèi)，售貨員介紹道。
隨后，記者在淘寶上搜索“兒童安全座椅”，頁面顯示共有3.28萬件寶貝，其中不乏許多臺州賣家，記者與其中一位賣家聯(lián)系，他所銷售的一件促銷價為428元的兒童安全座椅，產(chǎn)品信息下標(biāo)注著“月銷量1678”。
表明采訪意圖后，這名臺州店家直言，他現(xiàn)在的生意“還可以”。“現(xiàn)在的家長已經(jīng)意識到，要給小孩使用安全座椅，詢問的人很多，他們最關(guān)心的是產(chǎn)品質(zhì)量。”
這一點(diǎn)，記者在隨后的采訪中得到了證實(shí)——說起兒童安全座椅的質(zhì)量，媽媽們或多或少表現(xiàn)出顧慮和擔(dān)憂。
“現(xiàn)在的安全座椅五花八門，但大多都不符合撞擊測試”，“我在網(wǎng)上買了一個，看著質(zhì)量一般，就一直沒用，也不知道安不安全”，“安全座椅應(yīng)該也是越貴質(zhì)量越好，也越安全吧，但不同年齡用不同的座椅，每次都花兩三千元買一個，又好像太浪費(fèi)了”。
QQ群里，有一位媽媽買了一款“路途樂”安全座椅，“就圖它價格便宜，檢測合格。上次在央視看到的，十款安全座椅，就只有它是合格的。”記者在網(wǎng)上查找到這款產(chǎn)品，產(chǎn)品圖上標(biāo)著“CCTV1安全檢驗(yàn)，唯一合格，月銷過萬”幾個大字，原價1000多元，促銷價格479元，處于預(yù)售狀態(tài)，購買者需等待7天才能發(fā)貨，購買的人很多，僅三天時間，售出近200個。
除了家長們擔(dān)心質(zhì)量，不敢輕易使用外，讓兒童安全座椅無用武之地的另一個原因是——孩子不樂意坐。
“我身邊那些有孩子又有車的朋友，基本上都買了安全座椅，價格從幾百元到幾千元的都有，但真正用的沒幾個。”
年輕媽媽高佳雯說著，打開車子的后備箱，只見一個紫紅色的兒童安全座椅，占去了大半個空間，“用過才知道，小孩子根本就不坐，我就一直扔在后備箱。我有幾個朋友，直接就扔在家里或者車庫里了。”
“我家有買安全座椅，但只是偶爾用。孩子說座椅坐著不舒服，一綁上就哭鬧不止。而且，多人坐車時又要拆，挪來挪去，麻煩得很。”一位媽媽在QQ群里抱怨，“孩子哭鬧起來，我開車就會心煩氣躁。”
“我兒子也不坐，我在網(wǎng)上買了簡易型的，一給他扣上就哭，一直扯，非要拿掉。”一位來自玉環(huán)的媽媽也自稱對此很頭疼，因?yàn)?ldquo;拿兒子一點(diǎn)辦法都沒有，最后也只能扔在一邊不用了”。
如何挑選和讓孩子習(xí)慣座椅
兒童座椅最長使用壽命一般為10年;孩子感到安全、快樂，就會樂意坐
“兒童安全座椅首先要適合寶寶的年齡段，分別為0-1歲(0-13公斤)，0-4歲(0-18公斤)，9月-4歲(9-18公斤)，9月-12歲(9-36公斤)，3歲-12歲(15-36公斤)。特別是13公斤以下的孩子，一定要使用可反向安裝的座椅，保護(hù)寶寶的脊椎以及頭頸，避免剎車時對寶寶造成強(qiáng)大沖力。”臺州“乖乖寶貝”母嬰用品銷售點(diǎn)的工作人員小楊說。
“其次，一定要選擇有安全標(biāo)簽和國家質(zhì)量合格證書的安全座椅。兒童座椅最長使用壽命一般為10年，使用時間超過5年的座椅要仔細(xì)檢查。”小楊說，“安裝是否正確也很重要，如果有任何疑問，一定要請專業(yè)人員來檢查。任何情況下，家長都不要擅自對兒童安全座椅或汽車安全帶的設(shè)計(jì)進(jìn)行任何改動。那些經(jīng)常拆裝兒童安全座椅的家長，每次安裝好后，都要仔細(xì)檢查是否安置妥當(dāng)了。長期將兒童安全座椅安裝在汽車上的家長，也要經(jīng)常性地檢查，以確保安裝牢固。”
小楊還說，讓孩子習(xí)慣坐兒童安全座椅的方法很多，重要的是，家長一定要有耐心，要堅(jiān)定。
“對于從來沒有坐過安全座椅的孩子，家長不要急著安裝新座椅，可以拿回家，放在沙發(fā)上或床上讓孩子先坐一坐，習(xí)慣一下，在這時，家長也可以告訴孩子，座椅是寶寶專用的，是保護(hù)寶寶的。潛移默化中，孩子會明白坐在座椅上是安全的。”
“寶寶坐在座椅上，家長可以給寶寶準(zhǔn)備一個喜歡的玩具，讓他感到坐在安全座椅上的快樂;父母也可以在車上經(jīng)常跟寶寶說話。”小楊說，“不過，這也要分情況。如果自己開車帶著寶寶，紅燈停時，可以跟寶寶聊聊天，行車時，偶爾說說可以，家長的注意力還是要放在開車上。如果家長和寶寶同時坐在后座，要注意不能跟寶寶離得太近，不然，他坐不了多久，就想讓你把他抱出來。”
◎美國
1978年，美國第一部有關(guān)兒童安全座椅的法律在田納西州誕生。至1985年，美國所有州都制定了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法規(guī),規(guī)定未滿4歲或體重未達(dá)18公斤的兒童必須使用安全座椅，違者將受到100-300美元的處罰。具體為：1歲以下兒童必須使用面向后座的嬰兒型或嬰幼兒型兒童汽車安全座椅;1-4歲的兒童必須使用兒童汽車安全座椅，不能直接使用車載安全帶;兒童汽車安全座椅必須安置于汽車后座，用車載安全帶或LATCH系統(tǒng)固定，每個方向的移動度不能超過2.5cm;4歲以上、體重18公斤以下的兒童強(qiáng)烈建議使用兒童增高座椅;經(jīng)過嚴(yán)重車禍后的兒童汽車安全座椅不能再使用。
◎瑞典
于1982年制訂法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車時，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升至95%。
◎加拿大
體重在18公斤以下的兒童，乘車時必須使用兒童安全座椅。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，兒童不允許坐在前排座位上，違例者會被罰款。
◎澳大利亞
于1985年立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此后5年間遭遇車禍的兒童中，有71%的兒童因正確使用兒童安全座椅避免致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)，在車禍中罹難的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。在澳大利亞乘車時，家長手抱孩童、嬰兒，2名孩童使用一條安全帶，在具有氣囊的前排座位上使用兒童安全座椅均屬于違法行為。
（供稿：張潔瓊 校對：張潔瓊）
