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    專業(yè)物流與物流業(yè)利潤問題的發(fā)展方向和解析

      信息來源:上海物流公司www.021-52842288.com   發(fā)布時間:2013-04-16  點擊數(shù):0
     

       日前,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,提出到2020年,基本建立起統(tǒng)一開放、競爭有序、安全高效、城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代流通體系,大幅提升流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化水平。

       細(xì)分的專業(yè)物流是未來的發(fā)展方向,因為細(xì)分行業(yè)的專業(yè)物流對于產(chǎn)品的特性比較熟悉,更能提供專業(yè)化的物流服務(wù),不僅可以保證物流產(chǎn)品的安全,還能提高整個物流的效率。

      實際上,綜合物流公司雖然在量上增長驚人,卻很難面面俱到的服務(wù)好每一個細(xì)分領(lǐng)域。例如多數(shù)物流公司都能提供冷鏈物流,但是冷鏈物流設(shè)施的不足導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品收獲后損失嚴(yán)重,僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。

       特別在一些比較新型的、高端的、對物流具有特殊要求的行業(yè),更加呼喚與之相匹配的一對一的專業(yè)化物流服務(wù)。例如,以核電為代表的新能源項目,航空、高端制造、電子等產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展,就對物流企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

        物流行業(yè)的利潤與油價的調(diào)整緊密相關(guān),近日,受國際原油價格的影響,國內(nèi)油價進(jìn)行了下調(diào),這對物流行業(yè)來說是個喜訊,但國內(nèi)成品油價格的波動對物流業(yè)利潤影響分外明顯,若是成品油價格上漲,物流企業(yè)面臨的成本壓力依然很大,經(jīng)營狀況不容樂觀。

        我國物流業(yè)發(fā)展至今相比當(dāng)初已經(jīng)有了很大進(jìn)步,但是我國物流起步晚,物流基礎(chǔ)設(shè)施仍是薄弱環(huán)節(jié),信息化程度不高,雖然國家建設(shè)了很多大型物流園以及物流信息平臺中心,但沒有形成信息網(wǎng)絡(luò),各個信息節(jié)點不能互通,信息資源無法共享,如同一個個“孤島”,并未達(dá)到國家建設(shè)這些設(shè)施的初期目的,整個行業(yè)還是沒能達(dá)到信息密集化局面。

        我國物流行業(yè)目前仍是以傳統(tǒng)物流為主流,信息化程度地下,資源耗損量大,物流資源難以整合,整個物流產(chǎn)業(yè)鏈銜接程度不高,整體規(guī)劃能力較低,資源配置分散,資源利用率低。重復(fù)性的物流活動,占據(jù)著整個產(chǎn)業(yè)鏈,重復(fù)的物流活動最終產(chǎn)生高昂的物流成本,降低物流企業(yè)利潤。

        只有加強物流業(yè)升級轉(zhuǎn)型,提高其信息化水平,發(fā)展創(chuàng)新物流新市場,從根本上物流利潤空間。

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