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倉儲(chǔ)物流企業(yè)在發(fā)展中網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營, 具體到應(yīng)用發(fā)展中主要指:運(yùn)行體系網(wǎng)絡(luò)化, 行政管理網(wǎng)絡(luò)化、資源分配網(wǎng)絡(luò)化、信息交互網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)行可有效的降低企業(yè)的運(yùn)營成本, 并且增強(qiáng)企業(yè)在運(yùn)行中的效率性, 對(duì)于企業(yè)的收益提升以及穩(wěn)定發(fā)展, 奠定了良好的基礎(chǔ)。企業(yè)發(fā)展中應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)化理念進(jìn)行管理和發(fā)展, 具備資源共享化, 高效化, 管理機(jī)動(dòng)性較高的優(yōu)勢。

倉儲(chǔ)物流企業(yè)在發(fā)展中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營理念, 從企業(yè)架構(gòu)、企業(yè)經(jīng)營方向、企業(yè)收益方向進(jìn)行分析, 具備較強(qiáng)的可行性。但從實(shí)際落實(shí)應(yīng)用的方面進(jìn)行分析, 還存在較多的實(shí)施難點(diǎn)。如:行政管理簡化問題、信息交互問題、資源分配問題、監(jiān)管問題。上述問題的出現(xiàn), 對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的推進(jìn), 以及實(shí)際效果的發(fā)揮都造成了較大的影響。筆者針對(duì)上述問題在網(wǎng)絡(luò)化倉儲(chǔ)物流管理模式運(yùn)營中的影響, 進(jìn)行簡要分析研究。

倉儲(chǔ)物流企業(yè)為傳統(tǒng)企業(yè)的主要構(gòu)成部分之一, 當(dāng)前在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的推廣下, 其在套用網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營理念時(shí), 主要存在的難點(diǎn)之一即為:行政管理簡化問題。受限于企業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀, 較小的倉儲(chǔ)物流管理企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營中, 其推行效果較為良好, 并且改制的難度較小。但在規(guī)模較大的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流管理企業(yè)中, 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營行政管理簡化則為難點(diǎn)之一。

倉儲(chǔ)物流管理企業(yè)在發(fā)展中倉儲(chǔ)信息、貨運(yùn)信息為企業(yè)發(fā)展的根本, 落實(shí)及時(shí)有效的信息交互, 對(duì)于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展意義重大。分析當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理模式現(xiàn)狀, 信息交互問題則為主要存在的問題之一。具體分析為企業(yè)在發(fā)展中未建立穩(wěn)定有效的信息溝通平臺(tái), 造成企業(yè)在運(yùn)營管理中, 出現(xiàn)了較多的信息溝通滯后性問題。嚴(yán)重的影響了網(wǎng)絡(luò)化管理效果, 并且造成了一定的運(yùn)營成本增加和運(yùn)行效率性問題, 極大的影響了企業(yè)的實(shí)際收益, 并且對(duì)于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也造成了一定的影響。

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理的推進(jìn), 資源分配為主要的問題之一。具體分析倉儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展中其資源分配, 主要指的是:車輛、人員、倉儲(chǔ)資源。如何有效的發(fā)揮資源分配效果, 則為當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理模式的主要難點(diǎn)之一。具體分析網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理企業(yè), 其資源分配不合理, 易造成企業(yè)在發(fā)展中經(jīng)營成本升高。嚴(yán)重的影響了企業(yè)的實(shí)際收益, 并且造成了較多的資源浪費(fèi)現(xiàn)象, 極大的影響了企業(yè)在市場發(fā)展中的競爭力。

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理的發(fā)展, 宏觀方面分析弱化了人治, 強(qiáng)化了制度管理及技術(shù)管理。據(jù)此分析則存在了運(yùn)營管理中的監(jiān)管問題, 如何有效的落實(shí)監(jiān)管問題, 并且提升網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的實(shí)際效果, 也為其運(yùn)營管理中的主要問題。具體分析網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)企業(yè)在發(fā)展中, 因監(jiān)管問題落實(shí)不良, 造成的人員管理混亂, 經(jīng)營成本增高, 服務(wù)質(zhì)量降低也較為常見。該類現(xiàn)象的出現(xiàn), 嚴(yán)重的影響了網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用效果, 并且對(duì)于企業(yè)的實(shí)際收益也造成了較大的影響。

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流企業(yè)的管理模式優(yōu)化, 主要的改善對(duì)策之一為:提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。通過提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì), 達(dá)到人員在作業(yè)中的規(guī)范性, 以及提升作業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量。減少因行政管理弱化, 造成的人員素質(zhì)下降以及服務(wù)質(zhì)量弱化現(xiàn)象。此外為保障人員綜合素質(zhì)的合格性, 網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營中還應(yīng)注重落實(shí)人員綜合素質(zhì)的培訓(xùn)。具體培訓(xùn)中可通過職業(yè)道德培養(yǎng), 內(nèi)部交流會(huì)議, 綜合素質(zhì)考核的方式進(jìn)行落實(shí)。

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理企業(yè), 其倉儲(chǔ)資源為重要的核心資源之一。良好的倉儲(chǔ)資源應(yīng)用, 對(duì)于企業(yè)的實(shí)際收益提升, 以及網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用效果的發(fā)揮, 奠定了良好的基礎(chǔ)。因此為切實(shí)有效的增強(qiáng)其倉儲(chǔ)的應(yīng)用效率, 建立共享倉儲(chǔ)物流資源為重要的措施之一。具體在落實(shí)中可通過構(gòu)建信息共享平臺(tái)的方式, 進(jìn)行各類倉儲(chǔ)信息, 貨物流轉(zhuǎn)信息、人員動(dòng)向信息的共享。以此保障倉儲(chǔ)應(yīng)用效率的最大化, 并且提升資源分配的合理性, 減少因資源分配不合理, 造成的成本升高及管理弱化等現(xiàn)象。

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理模式的優(yōu)化, 運(yùn)行監(jiān)管為重要的措施之一。運(yùn)行監(jiān)管在具體落實(shí)中, 為保障其監(jiān)管的實(shí)際效果以及網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營管理質(zhì)量。具體實(shí)施中可通過建立網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)管系統(tǒng)的方式, 推進(jìn)其網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下倉儲(chǔ)物流管理質(zhì)量的提升。具體落實(shí)中可結(jié)合GPS技術(shù)和GIS技術(shù), 進(jìn)行人員位置, 貨品位置, 運(yùn)輸路線的監(jiān)管。以此形成良好的監(jiān)管效果, 并且對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的效率發(fā)揮, 奠定了良好的基礎(chǔ)。具體實(shí)施中上級(jí)管理人員則可通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng), 針對(duì)人員作業(yè)現(xiàn)狀, 貨品轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行監(jiān)管, 以此形成完善的信息共享系統(tǒng), 并且對(duì)于企業(yè)的售后服務(wù)質(zhì)量提升, 也發(fā)揮了重要的作用。

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下的倉儲(chǔ)物流管理模式整體分析, 具備信息共享, 人員管理, 作業(yè)監(jiān)管, 資源分配的效果。因此實(shí)際分析在具體應(yīng)用中, 對(duì)于倉儲(chǔ)物流管理模式的優(yōu)化和企業(yè)實(shí)際收益的提升, 發(fā)揮了重要的作用。但在實(shí)際發(fā)展中受限于企業(yè)規(guī)模, 企業(yè)行政管理等方面的限制, 具體在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營理念的應(yīng)用中, 應(yīng)基于管理理念及企業(yè)自身現(xiàn)狀, 進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)用和改制, 以此保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展, 并且提升網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的實(shí)際效果。